進口豐田蘭德酷路澤在同級別中的越野性能那是相當出色。

動力上，它有多種選擇，比如新一代蘭德酷路澤 LC300 告別 V8 發動機，換成了豐田 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率約 310kW，最大扭矩為 600N·m，還有 3.3T 柴油發動機版可選。像 4.0L 豐田 1GR V6 發動機最大功率 202kW，最大扭矩 385Nm，4.6L 車型搭載的豐田 1UR V8 發動機最大功率 228kW，最大扭矩 453Nm，動力都很充沛，爬坡輕松。

四驅結構方面，中間為托森差速器，能實時分配前后軸扭矩，前后橋是開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助剎車完成。在最強越野模式下，比如低速四驅+中央差速器鎖止+巖石路面模式，通過饅頭包這類交叉軸項目時要注意車身左右兩側踏板位置較低可能出現通過角不夠的情況。但在 45°坡攀爬項目中，動力充足，依靠后輪保證足夠扭矩分配能完成關鍵一步。

它的越野配置也很豐富，有豐田 MTS 全地形系統能自動選最佳駕駛模式，還有自適應可變懸架和透明底盤功能，可選三把鎖，還配備了電動控制的液壓自適應可調的平衡桿系，在車速低時能讓四個車輪盡量著地，減少交叉軸出現。

底盤基于全新 TNGA-F 平臺打造，采用非承載車身，擁有 700mm 的涉水深度，接近角為 32°，離去角為 26.5°，離地間隙為 235mm，拖拽能力達 3500kg，前后配重達到了 53.5:46.5。

操控性在硬派 SUV 中不錯，轉向偏硬派調校，轉向精準性一般，路感不明確，但車內對振動的過濾到位，高速公路行駛平穩，制動姿態控制不錯。

總之，蘭德酷路澤的越野性能強大且可靠