傳統(tǒng)的汽車駕駛員技能培訓(xùn)注重實(shí)車訓(xùn)練，以師父帶徒弟或長(zhǎng)期實(shí)車訓(xùn)練為主，側(cè)重在實(shí)際操作中積累經(jīng)驗(yàn)。學(xué)員不僅要掌握駕駛操作，還要了解汽車構(gòu)造、保養(yǎng)知識(shí)，交通法規(guī)等，培訓(xùn)成本較高。培訓(xùn)過(guò)程中，多人一車，等待時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)習(xí)進(jìn)度受他人影響。

而現(xiàn)代的汽車駕駛員技能培訓(xùn)方式多樣，比如互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的計(jì)時(shí)收費(fèi)、先學(xué)后付模式，學(xué)員可自主選擇教練和培訓(xùn)時(shí)間，分階段繳費(fèi)，按小時(shí)計(jì)費(fèi)，且能約束教練服務(wù)質(zhì)量，不過(guò)費(fèi)用相對(duì)較高。

還有模擬訓(xùn)練結(jié)合實(shí)車訓(xùn)練的方式，先通過(guò)模擬訓(xùn)練形成操作定向映象，再進(jìn)行實(shí)際操作，提高訓(xùn)練效率，降低成本。

另外，汽車駕駛模擬器能降低成本，提供安全的訓(xùn)練環(huán)境，模擬各種復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化訓(xùn)練，并精準(zhǔn)記錄分析數(shù)據(jù)。

現(xiàn)代培訓(xùn)更側(cè)重駕駛技能和交通規(guī)則教育，通訊和救援服務(wù)的便捷也使學(xué)員無(wú)需掌握過(guò)多維修技能。

總之，現(xiàn)代培訓(xùn)模式在成本控制、安全性、個(gè)性化、效率等方面具有優(yōu)勢(shì)，更符合當(dāng)下社會(huì)需求和發(fā)展規(guī)律。