汽車降價潮能刺激汽車行業的整體銷量增長。

首先，從 2023 年開始，車市價格戰就貫穿全年，到了年底，各大車企開啟新一輪“以價換量”，推出多種促銷活動，如購車補貼、限時優惠等。像比亞迪、零跑等新能源品牌相繼官宣降價，很多主流合資品牌和自主品牌也都有較大幅度優惠，部分豪華品牌車型最高優惠達 19 萬元。

其次，2024 年一季度，在新車上市、降價促銷以及以舊換新政策刺激下，汽車產銷同比雙增長，銷量增長超 10%，新能源汽車延續快速增長勢頭，市場占有率穩定在 30%，整車出口也保持較高水平。

再次，在各類促銷政策刺激下，2024 年車市經歷了幾輪降價潮，截至 3 月 15 日，已有 51 款車型降價，新能源車型占比超 92%。4 月以來，汽車降價潮再次洶涌，多個品牌推出降價活動或金融方案，調動了消費者的購車熱情。

最后，雖然有觀點認為汽車廠商的價格戰可能影響行業健康發展，過度價格優惠可能降低產品品質和服務質量，但總體來看，汽車降價潮對于行業和消費者是利好消息。一方面讓更多消費者享受高品質汽車產品和服務，另一方面推動車企在技術、質量和服務方面創新提升，帶動汽車產業鏈整體繁榮，如汽車銷售和售后服務市場繁榮，零部件和配套產業獲更多訂單和機會，為行業技術創新和轉型升級提供動力和支持。