怎樣判斷三元催化是否需要更換？

用橡膠錘輕輕敲打三元催化器，若聽到“咔啦”聲并伴有散碎物掉落，說明內(nèi)部催化物質(zhì)剝落或陶瓷載體破裂，得更換。

還能通過雙氧傳感器的波形信號對比判斷。現(xiàn)在電控發(fā)動機多采用閉環(huán)控制，三元催化器前后裝有兩個氧傳感器，前氧傳感器將未經(jīng)過的空燃比信號發(fā)給發(fā)動機控制電腦ECU，后氧傳感器將經(jīng)過的空燃比信號發(fā)給ECU。三元催化器正常工作時，下游氧傳感器的波形會減弱，因為它轉(zhuǎn)化有害氣體時消耗了氧氣；若損壞，前后端氧氣值接近，前后氧傳感器的電壓波形和范圍趨于一致，就要更換。

觀察廢棄排放量也行，三元催化器失效會導(dǎo)致發(fā)動機廢氣排放量大。

發(fā)動機以及最高車速也能反映，發(fā)堵會造成發(fā)動機起動困難或最高車速降低。

可以檢測催化器溫度，其工作溫度比廢氣高 200 - 4000C，通過比較催化器和排氣管溫度能判斷是否運作。

三元催化損壞，車子會點亮故障燈，因為前后都裝了傳感器，損壞會告知電腦，電腦就讓儀表故障燈亮，提示更換或清洗，還會伴隨發(fā)動機油耗增加、怠速不穩(wěn)、加速無力等情況。

直接在車?yán)锊榭慈呋魇欠襁€在，點火時感覺排氣噪音增加、尾氣異味大也可能是三元催化出問題了。