上海通用五菱未來發展趨勢積極向好。

其在 10 萬以下市場混得風生水起，如五菱宏光 MINI、五菱繽果等車型深受民眾喜愛，貢獻了可觀銷量。2023 年年底推出的五菱星光，上市 50 天就超 22000 輛的銷量，有望成為爆款。

而且，五菱汽車上半年業績出色，總收入增長，毛利率提高，利潤穩增。其三大板塊業務協同發展，動力系統實現傳統與新能源結合，零部件向中高端邁進，商用車拓展海外市場，加速完善產品新能源化及智能化，帶來新的收入增量。

同時，五菱汽車不斷優化產品結構、堅持技術創新和成本控制，形成穩定盈利能力。在新能源領域布局加強，已積累眾多新能源客戶群，積極實施客戶多元化策略。還成立創新中心，有望更高效收獲全球市場紅利，帶動業績提升。

雪佛蘭未來發展面臨挑戰，但也有轉機。近年來品牌逐漸落寞，銷量大幅下滑，2023 年僅售出 16.9 萬輛。產品競爭力不足，更新換代慢，2023 年未推出像樣新車型。

不過，上汽通用沒有坐以待斃，準備推出全新探界者，加入全新混動總成，期待能在 2024 年扭轉局勢。

別克在新能源車轉型中掙扎，2023 年受新能源車沖擊銷量下降，通過降價挽救，MPV 別克 GL8 差點被超越。但也有亮點，借助奧特能平臺推出多款新能源車，如蔚藍 6 等取得不錯反響，止住下滑頹勢，在新能源賽道持續發力。

凱迪拉克表現差強人意，銷量下降，受國產新能源車高端市場沖擊大幅降價。

總體而言，通用汽車旗下品牌除了受國產新能源車沖擊，自身產品定位和更新換代也存在問題。但上汽通用積極轉型，在電動化、智能化方面加大投入，未來發展仍有期待。