進(jìn)口四輪電動(dòng)小汽車價(jià)格較高，主要有以下原因。

一是研發(fā)成本投入大。純電動(dòng)汽車作為新產(chǎn)物，前期研發(fā)費(fèi)用巨大，隨著研發(fā)深入，這方面成本會(huì)逐漸降低。

二是生產(chǎn)制造成本高。電池組成本支出最大，且專屬純電動(dòng)平臺(tái)車型需要新生產(chǎn)線和設(shè)備，增加了成本。

三是進(jìn)口車的運(yùn)輸和稅費(fèi)成本。從國(guó)外進(jìn)口，運(yùn)輸過(guò)程復(fù)雜，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)還需繳納各種稅費(fèi)。

四是品牌和市場(chǎng)定位。部分進(jìn)口四輪電動(dòng)小汽車品牌定位高端，注重品質(zhì)和技術(shù)，價(jià)格自然較高。

五是核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。一些進(jìn)口車型在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，研發(fā)投入大，價(jià)格也相應(yīng)較高。

六是市場(chǎng)供需關(guān)系。如果市場(chǎng)對(duì)某款進(jìn)口車型需求大，供應(yīng)相對(duì)不足，價(jià)格可能會(huì)上漲。

要降低進(jìn)口四輪電動(dòng)小汽車價(jià)格，可從以下方面入手。

首先，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模生產(chǎn)。加大研發(fā)投入，提高技術(shù)水平，降低生產(chǎn)成本，通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)分?jǐn)偣潭ǔ杀尽?/p>

其次，優(yōu)化運(yùn)輸和稅費(fèi)政策。合理降低運(yùn)輸成本，調(diào)整稅費(fèi)政策，減輕進(jìn)口環(huán)節(jié)的負(fù)擔(dān)。

再者，加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。鼓勵(lì)更多品牌進(jìn)入市場(chǎng)，增加消費(fèi)者選擇，促使價(jià)格更合理。

最后，提升國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)水平。提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，促使進(jìn)口車型降低價(jià)格以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。