特斯拉車主被鎖車外對車輛安全性會產生多種影響。

首先，像服務器宕機導致的無法開門、無法啟動車輛這類情況，雖然可能只是暫時的不便，但也反映出車輛對網絡連接的過度依賴。

若遭黑客組織網絡攻擊，那就可能威脅到行車安全和人身安全。比如黑客能通過逆向技術偽造指令，遠程操控汽車的車門開關、油門、剎車等關鍵部件。

其次，智能汽車能實現人、車、路等的信息交換，車機軟件問題應納入“三包”服務范疇。但現階段智能網聯汽車還是過渡產品，一些智能化、網聯化功能未經充分試驗、驗證就裝車應用，難免出現問題。

車企應加強軟件“三包”和售后服務，為車輛設置“防火墻”等安全機制，確保信息安全。

同時，國家需從法律層面劃定車企平衡成本和安全的紅線，保障車主利益和社會公平。

總之，特斯拉車主被鎖車外的情況揭示了智能網聯汽車在安全性提升方面還有很長的路要走。