要測評新款 SUV 汽車的越野能力，可以從以下幾個方面入手。

首先看車輛的接近角、離去角、縱向通過角和最小離地間隙等通過性參數。比如哈弗猛龍，接近角 24°、離去角 30°、縱向通過角 19°、滿載最小離地間隙 170mm，空載最小離地間隙 200mm、涉水深度 560mm、最大爬坡角度 60%，這些參數比普通 SUV 出色很多。

其次是四驅系統。像第三代哈弗 H6 裝備的 Haldex 第五代智能電控四驅系統，能在 110 毫秒內實現扭矩瞬時傳遞，配合 50:50 的前后橋扭矩配比。哈弗猛龍的 Hi4 混動系統，將常見的集成混動模塊改為分散式，實現了接近 50:50 的前后軸荷分配，驅動電機單獨布置在后橋，前橋由 1.5T 發動機、2 擋 DHT 和前電機組成，可實現四驅行駛。

然后看懸掛。哈弗猛龍采用前麥弗遜獨立式與后多連桿獨立式的懸掛組合，可選裝后橋機械牙嵌齒式差速器鎖，提升通過性。

再就是動力性能。哈弗猛龍的動力綜合功率高達 278kW，綜合扭矩最高 750Nm，最快零百加速只需 6 秒。它有多種動力模式，在市區道路以后電機為主驅動，虧電油耗低。

最后看 NVH 表現。哈弗猛龍在純電模式下中低速安靜平順，高速時前風擋頂部有明顯風噪，底盤噪音也會略微明顯。發動機啟動、增程和驅動時的振動和噪音感受不同，在隔音減振方面還有優化空間。

總之，綜合考量這些方面，就能較為準確地測評新款 SUV 汽車的越野能力。