最傷電池的充電方式會造成多大程度的損害?

最傷電池的充電方式會造成很大程度的損害。

比如電動車一停下來就立即充電,這會加劇電池失水,減少電池使用壽命,正確做法是停半小時以上待電池冷卻再充。

充電時間超過 8 小時甚至整晚充電也不行,應控制在 8 小時內(nèi),不然會損害電池。

使用雜牌充電器會因電流不穩(wěn)損害電池,得選正規(guī)品牌的。

使用快速充電站充電也傷電池,出門前要保障電量,實在要用也得選高端點的,且等半小時讓電池冷卻。

充電器隨車攜帶易造成脫焊、接觸不良,應固定存放。

再比如手機,電量用盡再充電對電池傷害度達 80 分,因為鋰電池虧電會失活。邊玩游戲邊充電傷害度是 60 分。隨時充電傷害度僅 10 分,只要用原裝充電器隨時充基本沒傷害。

另外,用帶 USB 接口插座、劣質(zhì)充電寶充電,混用電動車充電器,在太陽直射下充電,都會對電池造成較大損害。

所以,要注意避免這些最傷電池的充電方式,保護好電池,延長其使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價

最新問答

亞特房車的價格區(qū)間大致在 28.8 萬元到 88 萬元之間。亞特房車擁有眾多不同車型,各車型因底盤、發(fā)動機、變速箱、內(nèi)飾配置以及拓展功能等方面存在差異,使得價格跨度較大。像啟程露營車這類配置相對基礎的車型,價格處于較低水平;而尊領型等采用優(yōu)
小貨車的二手市場行情復雜多樣,受到諸多因素共同作用。排放標準極大影響殘值,像國三車基本無交易價值;保有量和品牌知名度影響保值率,知名品牌車更保值;車齡、車況、新車價格也會左右二手車價格,車齡長、車況差、新車降價都會使二手車價格降低。此外,法
僅從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)看,奧迪 A4L 的油耗表現(xiàn)更出色,其數(shù)據(jù)為 6.9L/100km,而奧迪 A5 為 7.2L/100km。不過,實際駕駛中的油耗受到諸多因素影響。比如駕駛習慣,急加速、急剎車會增加油耗;路況方面,市區(qū)擁堵和高速暢行的
2024奧迪A4L實際成交價因車型、地區(qū)以及購車方式不同而有所差別,大致在22.3萬元至28.3萬元左右。其指導價在28.98 - 40.08萬之間,不同車型優(yōu)惠幅度不同,像入門車型40TFSI時尚動感型在不同地區(qū)優(yōu)惠后落地價有較大差異。而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家