EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)和其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是高效節(jié)能，它通過先進(jìn)技術(shù)降低內(nèi)部摩擦和消耗，優(yōu)化熱量管理系統(tǒng)，顯著降低耗油量和排放量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也有助于環(huán)保。

智能閉缸技術(shù)在不踩油門時(shí)能類似閉缸，怠速或低速行駛更省油。

輕量化設(shè)計(jì)，如采用全鋁材質(zhì)的氣門室蓋和油底殼，減輕重量，對(duì)前驅(qū)車型在操控和降低油耗方面有益。

工作效率高，進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)與高壓直噴系統(tǒng)結(jié)合，提升性能和燃油效率。

與同排量 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EA211 在功率和輸出扭矩上顯著提升，油耗降低約 10%，CO2 排放量減少。

采用缸內(nèi)直噴供油方式，燃油充分霧化燃燒充分。

還有配氣結(jié)構(gòu)集成缸蓋、皮帶輪附帶扭轉(zhuǎn)減震器、可變氣門正時(shí)結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)壽命正時(shí)皮帶、電磁閥渦輪增壓器、集成排氣歧管等技術(shù)亮點(diǎn)，降低油耗，提高駕乘舒適性，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)通用性好，應(yīng)用于大眾不同車型，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)。

在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，帶有自調(diào)節(jié)可變排量功能的機(jī)油泵可根據(jù)工況改變油泵壓力，降低油耗，油氣分離效率高，減少機(jī)油消耗及有害物質(zhì)排放。

冷卻系統(tǒng)采用雙回路，模塊化設(shè)計(jì)提高運(yùn)行流暢性、減輕重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)氣系統(tǒng)帶集成式中冷器，提高氧氣進(jìn)入量，燃燒更充分。

點(diǎn)火系統(tǒng)采用尖端狀火花塞，保證混合氣充分燃燒，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，EA211 也存在一些不足，比如動(dòng)力輸出方面，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在追求燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)可能犧牲部分動(dòng)力，低功率版本在滿載或爬坡時(shí)動(dòng)力可能不足，但高功率版本能稍作彌補(bǔ)。

總的來說，只要保養(yǎng)得當(dāng)，EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命可與車輛壽命相匹配甚至更長(zhǎng)。