TPMS 胎壓監測的工作原理主要分為直接式和間接式兩種。

直接式胎壓監測裝置是在每個輪胎中安裝壓力傳感器，直接測量輪胎的壓力，然后通過無線發射器把壓力信息發送到中央接收器模塊，接著在儀表盤顯示輪胎壓力數據。一旦輪胎氣壓過低或漏氣，系統就會自動報警。

間接式胎壓監測裝置則是當某個輪胎氣壓降低時，車輛重量會使這個輪胎的滾動半徑變小，轉速比其他車輪快。系統通過比較輪胎之間的轉速差來監測輪胎氣壓，實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監控氣壓。

原車自帶的胎壓監測系統 TPMS 由一個接收器、兩個警告燈和四個輪胎壓力傳感器組成。車輛行駛時，TPMS 模塊依次命令各個發射器向每個壓力傳感器發送信號，輪胎壓力傳感器接收信號后向模塊發射包含識別代號、壓力、溫度和加速度數值的 RF 信號。

當確定車輪位置后，發射器停止工作，車輛停止超過 15 分鐘再次啟用。車輛停止超過 15 分鐘后再以一定速度行駛，發射器按順序依次啟動 6 秒鐘，此過程重復最多 3 次。車輛行駛時，每個車輪傳感器傳輸信號間隔為 60 秒，停車模式下間隔為 13 小時。壓力虧損不同程度會有不同級別警告。

TPMS 還可以通過藍牙技術檢測胎壓。傳感器安裝在輪輞上，檢測輪胎壓力變化，向接收器或中控屏幕發送信號。通過安裝在輪胎內的發射器檢測氣壓和溫度數據，無線傳輸在顯示器上顯示。顯示器分析連續數據發現異常狀況并發出聲光警報。傳感器檢測的結果通過電信號發送到汽車電腦，藍牙模塊解碼后通過藍牙信號發送到手機 APP，用戶就能查看車輛胎壓狀況。

如果胎壓過低，系統會向駕駛員發出警告音或提醒燈，并推送消息到手機 APP。總之，TPMS 胎壓監測通過各種先進技術實時監測輪胎的關鍵參數，保障行車安全