北京汽車用品批發的行業前景不錯。

雖然傳統汽配城面臨諸多挑戰，如經營模式粗放、臟亂差的環境、信息匹配效率低、假貨泛濫、受互聯網沖擊導致空租率高和店鋪撤店等，但汽配行業整體仍有廣闊空間。

目前國內汽配市場規模近 5000 億元，且受汽車保有量增加、車齡上升和相關政策影響，未來增速保持 20%左右。

未來汽配市場將出現新的業態。車企主導的獨立售后服務模式，憑借原廠配件和 4S 渠道等資源優勢，能整合供應商形成品牌切入汽配流通領域。汽配連鎖經營模式通過與商戶合作提升管理水平，實現轉型升級，家電連鎖巨頭入局也帶來新活力。保險公司從局中人變成做局者，主導構建汽配聯盟，提升車險業務利潤水平。互聯網平臺模式吸引汽配廠商入駐，但對 B 端客戶滲透有待加強。

中國汽配散、亂、差的局面正在改善，必將出現新巨頭。同時，像汽配旺旺這樣的 SaaS 系統為汽配店提供了數字化管理工具，疫情也推動了其發展。

我國汽車用品批發市場需求潛力大，涵蓋多個細分領域。隨著汽車消費水平提升，裝飾用品、維修配件、電子產品等需求增長。當前市場仍處于快速發展階段，競爭未白熱化，國家政策扶持和汽車消費市場擴大使其前景廣闊，尤其新能源汽車相關配套產品需求持續增長。

全國有眾多知名汽配用品批發市場，如華南國際汽配城、鄭州汽配大世界、北京五方天雅汽配城等。

中國汽配市場發展至今已 30 年，歷經三代，從汽配一條街到專業市場再到汽車產業綜合體。目前全國現存汽配市場約 1200 個，分布集中在東部、中部區域，部分因城市規劃等原因面臨轉型升級。

汽配市場有規模效應、便于政府管理、促進經濟和就業等價值貢獻，但也存在經濟效益、環境、假冒偽劣、管理和互聯網電商沖擊等問題。未來汽配市場將成為區域汽車服務聚合體，注重轉型升級、管理增效、與互聯網融合及政策支持，商會也將為市場轉型升級提供服務與支持。