創新耦合桿式懸架適用于一些對成本控制較為嚴格，對承載能力有一定要求，但對舒適性和操控性要求不太高的車輛。

比如一些入門級的經濟型轎車和小型 SUV。這種懸架結構簡單，成本低，能滿足基本的行駛需求。

但由于其舒適性和操控性欠佳，不太適用于追求高品質駕乘體驗和高性能操控的中高端車型。

在實際應用中，像一汽大眾速騰就曾采用過這種懸架。

但從一些案例來看，它存在縱臂斷裂的風險。專家分析，這可能是由于其特殊的扭轉梁結構，當一側后輪跳動時，扭力梁承受扭力的作用降低，使縱臂承受更大的力，加上縱臂采用鋼沖壓制造，可能因疲勞而斷裂。

所以，對于選擇配備創新耦合桿式懸架車輛的消費者，要注意車輛的使用情況，避免車輛受到嚴重的后方或側后方沖擊，定期檢查懸架狀況，以保障行車安全。