深藍 G318 的操控性能相當出色。

它配備了前雙叉臂獨立懸架和后五連桿獨立懸架組合，能有效提升車輛穩定性、舒適性和通過性。

還有百萬豪車專享的 R-EPS 轉向系統，帶來如同城市家轎的操控感受。

同時，空懸+CDC+主動魔毯舒適三件套的配置，通過智能調節懸架軟硬高低狀態，極大改善了舒適性，在行駛中能夠化顛簸于無形。

此外，G318 搭載的 ET 全地形系統集成了包括涉水模式、原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等 16 種模式，讓車輛在各種復雜地形下都能輕松應對，操控起來更加得心應手。

在實際的試駕體驗中，比如在北京潮畔汽車基地的越野試駕體驗營中，面對大小駝峰、側坡、炮彈坑、涉水路等挑戰，G318 都展現出了優秀的操控性能和通過能力。

全工況真四驅系統響應迅速，扭矩分配靈活，在瞬間做出反應，輕松應對復雜地形。

雙叉臂和多連桿懸架組合使車輛在經過炮彈坑時提升了駕乘舒適體驗，拐彎不晃，爛路不顛，后排不暈。

總的來說，深藍 G318 的操控性能無論是在城市道路還是越野路況下，都表現優異，能給駕駛者帶來自信和舒適的駕駛體驗。