國產車在智能化方面的發展可謂是日新月異，有不少品牌做得相當出色。

像智界 R7，它是鴻蒙智行旗下的車型，由華為和奇瑞合作，智駕和智能座艙基本處于華為智駕的滿血狀態。

阿維塔 07 在智駕上是滿血的 ADS3.0 系統，主力走量版本是增程版。

嵐圖 2025 款夢想家尺寸大、定位高，升級力度大，頂配搭載 ADS3.0 智駕+鴻蒙座艙。

除了這幾款，比亞迪在智能化方面也表現不俗。其率先停產燃油車，押寶新能源車，像刀片電池、超級混動 dmi 系統、云輦系統、易四方等技術獲得認可。海豹 DM-i 是首款搭載全面升級的 DiLink 智能網聯系統的車型，為用戶帶來全新人車情感交互體驗。

還有小米汽車 SU 7，采用五屏聯動設計，融合澎湃 OS 操作系統，實現手機應用與車載系統無縫流轉。華為問界 M9 的鴻蒙 4.0 智能座艙系統，具有高度可擴展性、兼容性和安全性，能實現跨屏操作和信息同步。小鵬 X9 搭載的小鵬第五代智能座艙系統 XOS 天璣系統，大幅提升視覺、動效和交互效率。奇瑞風云 A8 內飾搭載 Lion5.0 AI 科技智慧座艙，具備多種場景模式和娛樂資源。理想汽車 OTA 5.0 版本全新自研“理想同學”智能座艙上線，新增 AI 任務大師等功能。蔚來 ES6 的智能座艙堅持少屏，但在易用和性能等維度表現優異。吉利星瑞 L 的銀河 OS 系統，消除卡頓問題，提升操作體驗。長安啟源 A07 的“情感島數智座艙”強調人車交流互動。榮威 D7 搭載云宿智能座艙，帶來智能便捷出行體驗。

總之，國產車在智能化方面各有優勢，為消費者提供了豐富選擇。