近年來豪華車排名前十名的變化還是比較明顯的。

之前寶馬、奔馳、奧迪這“BBA”三強(qiáng)長期占據(jù)前列，如今寶馬表現(xiàn)突出，終結(jié)了奔馳的冠軍位置，成為 BBA 中唯一正增長的品牌。像寶馬 5 系、3 系、X3，奔馳 E 級、GLC、C 級，奧迪 A6L、Q5L、A4L 等車型都為各自品牌的上險(xiǎn)量貢獻(xiàn)不少。

特斯拉發(fā)展迅猛，勢頭很猛，上險(xiǎn)量增長 119%，Model Y 和 Model 3 表現(xiàn)出色。

紅旗作為國產(chǎn)豪華品牌成績亮眼，上險(xiǎn)量同比增長 43%，HS5 和 H5 是其主力車型。

凱迪拉克上險(xiǎn)量有所增長，但缺乏爆款車型。

雷克薩斯銷量碰壁，主力車型均有下滑。

沃爾沃原地踏步，XC60 是其表現(xiàn)較好的車型。

林肯則是黑馬，冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家等國產(chǎn)車型貢獻(xiàn)較大。

在電氣化趨勢下，豪華品牌的戰(zhàn)略也在改變。奔馳宣布 2030 年前做好全面純電動(dòng)準(zhǔn)備，投資超 400 億歐元。寶馬在 2021 - 2025 年加深電氣化進(jìn)程，奧迪 e - tron 子品牌產(chǎn)品不錯(cuò)，計(jì)劃 2025 年提供 20 多種全電動(dòng)車型。

豪華車的保值率方面，保時(shí)捷強(qiáng)勢居首，三年保值率接近 100%，雷克薩斯在 90%左右，奔馳、寶馬、奧迪略有下滑，英菲尼迪、謳歌等有小幅提升。

總之，豪華車排名前十名在銷量、戰(zhàn)略和保值率等方面都有變化，消費(fèi)者在選擇時(shí)要綜合考慮。