整車廠的供應鏈管理涉及眾多方面。

首先，以整車廠為核心，供應鏈涵蓋零部件、銷售、物流等諸多環節，規模龐大且復雜。整車廠要創建適合采購戰略的供應商管理組織機構，給予采購部門較高地位與權力，組建以采購部為中心、供應商靶向的管理團隊，保障供應效率與產品質量。

其次，資源共享和信息無縫連接至關重要。通過信息技術實現信息交流，整車廠在開發新車型時與供應商共享設計信息，讓其參與設計，供應商據此改進生產設備和能力，按要求生產并交付零部件，保證新車生產和上市。

再者，SRM 供應商關系管理系統能改善企業與供應商關系，整合雙方資源與優勢，實現雙贏。其作用包括降低采購成本、使采購訂單透明合規、動態評估管理供應商、實現全集成網絡協同、掌控供應鏈信息預防風險、為供應鏈優化提供數據報告等。

然而，整車廠供應鏈管理也面臨一些問題。比如，各環節管理水平參差不齊，核心車企管理完善，但上下游合作商常被忽視，水平較差，影響供應鏈正常運作，中心廠商須重視并協助培訓。

還有，信息化技術不足，信息交互障礙制約發展，核心車企信息化程度高，而上下游供應商信息化基礎薄弱，造成交互困難。

此外，部分供應商目光短淺，只顧自身利益，無法充分利用供應鏈優勢實現共贏。

面對這些問題，車企應采取措施優化供應鏈。整合資源，優化物流資源，建立全國物流網絡節點，推行先進技術，控制成本，引進管理系統，提高管理水平。