汽車節(jié)油器的工作原理主要有以下幾種：

一是水動(dòng)力節(jié)油器，它通過將水電離分解成氫氣和氧氣，經(jīng)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)與燃油同時(shí)燃燒做功，氧氣的輸入讓燃料更充分燃燒，提高燃油效率，氫氣作為高能燃料增加了燃燒熱能，同時(shí)微電腦積分調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)降低燃油供給量，用氫氣代替部分燃油，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

二是汽車變頻節(jié)油器，其原理是通過變頻穩(wěn)壓技術(shù)穩(wěn)定汽車電路的脈沖電壓，然后將電荷儲(chǔ)存起來延長(zhǎng)汽車電子元器件的壽命，提高對(duì)燃油和零部件的控制，最終達(dá)到節(jié)油目的。

三是高壓汽車節(jié)油器，依靠高壓放電產(chǎn)生臭氧，使燃油更易燃燒，工作更好，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

但需要注意的是，目前市場(chǎng)上的汽車節(jié)油器大多存在一些問題。比如有些節(jié)油器號(hào)稱能改變?nèi)加头肿咏Y(jié)構(gòu)、提高汽油燃燒效率，但實(shí)際效果并不理想。還有些節(jié)油器，例如電容式、電子式、obd 插頭式的，其實(shí)并沒有真正的節(jié)油作用，甚至可以說是在欺騙消費(fèi)者。這些所謂的節(jié)油器，要么內(nèi)部就是簡(jiǎn)單的降壓電路用來點(diǎn)亮 LED，要么聲稱通過 obd 接口植入節(jié)油程序，這都是無稽之談。因?yàn)槠嚻放票姸?，?dòng)力總成各不相同，一個(gè)小小的節(jié)油器根本無法兼容所有汽車程序，而且 ecu 數(shù)據(jù)也無法從 obd 接口更改。汽車廠家都難以做到的節(jié)油效果，一個(gè)小小的電子模塊更是難以實(shí)現(xiàn)。

真正能節(jié)油的是發(fā)動(dòng)機(jī)提高熱效率、變速箱提高傳動(dòng)效率，車子減重、降低阻力等方式，這些都是相輔相成的。所以大家在選擇節(jié)油器時(shí)要謹(jǐn)慎，避免交了智商稅。