奔馳 E 級的操控性能很不錯。

動力方面，E 級搭載型號為 M274 的 2.0T 高功率渦輪發動機，最大功率 180kW/5500rpm，在 1300-4000rpm 能爆發出 370N·m 最大扭矩，參數比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發動機更好。

傳動系統匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，是全球首款縱置 9 速自動變速箱，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式，還能在個性化選項中對懸掛和轉向系統單獨設定。

在 Comfort 和 ECO 模式下，駕感愜意松弛，油門和轉向寬容，力度輕柔，動力舒緩但油門開到一半就能滿足大部分超車需求，變速箱換擋出色。

調到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發直接徹底，轉速不低于 2500rpm，油門和轉向變得緊致，提速迅猛，車身動態更輕盈。

轉向系統比老款利落，初段有輕微不連貫。

底盤方面，全系標配軟硬可調懸掛，部分車型還可選裝高低調節系統，懸掛調校以舒適為主，能過濾大部分不平，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

E 級標軸版比長軸版更靈巧，轉向時車尾隨動更快，車身動態更敏捷靈活