汽車排氣管里容易有水的情況主要有以下幾種。

首先，發動機工作時，汽油燃燒生成水和二氧化碳，燃燒產生的氣體溫度高達 400 - 800℃甚至更高，此時水為氣態。在發動機暖機階段，排氣系統溫度低，廢氣中的氣態水會凝聚，吸附在相對低溫的排氣管壁上。隨著排氣系統溫度升高，水又會以氣態排出。外界氣溫低時，排出的氣態水會在空氣中凝聚成霧，出現排氣管口冒白霧現象。

其次，油氣混合比正確、發動機缸壓正常、排氣溫度正常這三個條件滿足時，排氣管容易滴水。這意味著供油系統正常、壓縮比正常、油耗正常，發動機缸體內部無磨損，且動力輸出穩定。

再者，新車往往容易出現排氣管滴水的情況，因為新車的發動機狀態較好，汽油燃燒充分。

另外，高檔車在汽油與空氣混合比正確、發動機缸壓正常、排氣管溫度低的情況下也容易滴水。

但要注意，如果冷卻液進入燃燒室，排氣管也會滴水，還可能冒大量白煙，這時要檢查冷卻系統是否泄漏。如果排氣管滴水過多，可能會損壞氧傳感器和三元催化器，腐蝕排氣管，應檢查排氣管的排水孔是否堵塞。

總之，判斷排氣管滴水是否正常，可先檢查發動機艙冷卻水箱中的水有無缺少或泄漏。