傳統(tǒng)汽車和新能源汽車生產(chǎn)工藝流程存在不少區(qū)別。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)方面，傳統(tǒng)汽車依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱獲取動(dòng)力，而新能源汽車主要依賴電力驅(qū)動(dòng)，采用充電動(dòng)力電池，其核心是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)整裝置及動(dòng)力源共同構(gòu)成的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在總裝工藝上，電機(jī)與懸置總成分裝線有差異，新能源汽車無(wú)需安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，但要重視懸置和電動(dòng)機(jī)，裝配工序復(fù)雜精細(xì)。

電動(dòng)機(jī)分裝線也不同，新能源汽車動(dòng)力源主要是電動(dòng)機(jī)及變速箱，只需進(jìn)行電動(dòng)機(jī)分裝線布置，所占空間小。

整車檢測(cè)線方面，新能源汽車不需要檢測(cè)油箱，只需對(duì)充電柱進(jìn)行調(diào)試。

底盤線裝配上，新能源汽車沒有燃油箱、油管和排氣管，增加了電池包，只需考慮電池包裝配工位。

最終線二者無(wú)本質(zhì)區(qū)別，但都要注意主線裝配和轉(zhuǎn)接可行性，加強(qiáng)檢測(cè)。

車身制造上，兩者都需沖壓、焊裝、涂裝等流程，但新能源汽車要考慮電池、電控裝置等安裝位置，會(huì)引起沖壓件及其總成變化，需調(diào)整材料。

在配套設(shè)備上，新能源汽車的車身焊接、涂裝、裝配、檢測(cè)等設(shè)備與傳統(tǒng)汽車有相似性也有不同。

新能源汽車制造工藝流程包括車身制造、動(dòng)力系統(tǒng)制造、電池組制造、內(nèi)飾制造、裝配、質(zhì)檢、測(cè)試調(diào)試、質(zhì)量控制改進(jìn)和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，相比傳統(tǒng)汽車更復(fù)雜，需要更多專業(yè)知識(shí)、技術(shù)和高效設(shè)備及流程控制。