途勝L的動力系統非常出色。

它搭載了1.5T發動機，最大馬力可達200匹，最大扭矩253牛米，這比一些2.0T的低功率發動機還強。

途勝L的動力系統具有多個優勢。首先，采用了全球首創的CVVD技術，能根據定速、加速等不同狀態合理控制氣門打開時機和持續時間，實現性能和燃油效率提升，還減少污染排放。

其次，發動機在CVVD技術加持下，壓縮比可靈活調整，兼顧省油和動力，實測油耗約七個，跑郊區能到六個。

傳動方面，匹配了7速雙離合和8AT變速箱。7速雙離合采用REV匹配技術，換擋快速平順，與發動機配合默契，提升行駛質感。8AT變速箱是現代自家研發，故障率低，耐用性強。

途勝L混動車型應用2.0GDI混合動力專用發動機，最新WLTC綜合油耗標準中僅為5.6L/100km，一箱油能跑約900km。現代TMED混合動力系統將發動機、變速器、電機連為整體，傳輸效率高，駕駛操控性能流暢、平順，應用的6AT變速箱換擋邏輯與燃油車無異。

途勝L的底盤采用前麥弗遜+后E型多連桿組合，調校偏舒適，能良好過濾震動，頂配車型還有智能四驅，前后軸動力分配精準。

總之，途勝L的動力系統性能強勁，油耗低，操控表現優秀，值得選擇。