在自動駕駛電動汽車領域，處于領先地位的品牌有不少。

小鵬汽車一直是智能駕駛技術方面的佼佼者，其城市 NGP、高速 NGP 以及停車場等多種場景的輔助駕駛在國內屬于第一梯隊，全量推送的 AI 天璣系統實現了城區智駕 100%無圖覆蓋，端到端自動駕駛大模型的量產應用。

蔚來汽車的自動駕駛算力排名靠前，多數客戶選擇高階智駕版本，但其導航輔助駕駛能力和泊車能力有待提升，目標是到 2025 年智駕使用時長占比達 80%。

特斯拉是繞不開的品牌，最早堅持純視覺方案，其 FSD 即將入華，硬件成本上視覺方案有優勢，但對算力要求高。

理想汽車將在第三季度推出無圖 NOA，計劃三年內實現 L4 級無監督自動駕駛。

華為問界的無人駕駛表現出色，其 ADS 2.0 實現不區分城市全國 99%道路可用，無圖方案適用于城鄉所有道路。

此外，大眾汽車首席執行官承認特斯拉在軟件和自動駕駛方面領先，大眾也在追趕。

國內新銳車企如問界、小鵬、理想等從一開始就將智能駕駛技術作為核心競爭力，車型具備先進的輔助駕駛功能。

特斯拉作為全球新能源汽車領軍企業，“全自動駕駛”系統業內先進，在硬件、算法和數據積累上有優勢。

雖然面臨安全性、法律法規、基礎設施建設等挑戰，但智能駕駛技術前景廣闊，將帶來交通效率、能源消耗和環境保護等方面的改善，催生新興產業。我們相信智能駕駛技術會取得全面突破，未來的出行將更加高效便捷環保。