疫情放開能帶動新能源汽車銷量的大幅增長。

從全球范圍來看，新能源汽車產業在疫情期間受到了一定影響，但隨著疫情形勢的變化，呈現出了積極的發展態勢。

在全球主要供應商市場，美、歐、亞三個地區占據主導，中國作為亞洲和世界的重要供應商，供應量居于前列。

就消費市場而言，歐洲的新能源汽車銷量在疫情期間呈增長態勢，英、法、德表現突出。而日本受疫情影響較大，銷售量和市場滲透率下降。美國的特斯拉也曾因疫情關閉店鋪，受到一定沖擊。

在國內，新能源汽車產業市場滲透率隨著復工復產逐漸提升。全球新能源汽車的基礎配套設施如充電樁建設雖有發展，但仍不能充分滿足需求。

在各國發展政策方面，通過資金投入創新研發、完善配套基礎設施、研究消費者心理等措施來推動產業發展。

疫情防控放開后，新能源汽車今年銷量大增。國內部分車企如奧聯電子訂單充足，未來將繼續聚焦汽車主業，并積極布局新能源產業鏈。在上海、長春等地車企復工復產后，市場迎來機會。

盡管疫情給汽車產業帶來諸多影響，如供應鏈受到沖擊，但新能源汽車相對燃油車而言，受影響較小。

多家車企公布的 5 月產銷數據顯示，新能源汽車銷量節節攀升。2022 年我國車市整體表現有亮點，新能源車銷量同比增長 93.4%，年末市場占有率超三成。自主品牌市場份額近半，漲幅明顯。整車出口再創新高，其中新能源汽車出口增長迅速。

總之，疫情放開為新能源汽車銷量增長帶來了積極影響。