GPS 車輛定位系統(tǒng)的工作原理是通過衛(wèi)星、基站、Wi-Fi 等多種技術(shù)手段來確定車輛位置。

首先是衛(wèi)星定位，GPS 系統(tǒng)由至少 24 顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星不斷向地面發(fā)送信號，車輛上的 GPS 接收器接收至少四顆衛(wèi)星的信號，通過測量信號傳播時間來計算與每顆衛(wèi)星的距離，再用三角測量法確定車輛具體位置。

其次是基站定位，車輛移動設(shè)備與周圍基站建立連接，測量與不同基站的信號強度，計算出距離，通過至少三到四個基站的信號數(shù)據(jù)進行三角測量確定車輛位置。

還有 Wi-Fi 定位，車輛設(shè)備掃描周圍可用的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)，與已知 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)位置的數(shù)據(jù)庫對比確定位置，還能結(jié)合其他定位技術(shù)提高精度。

慣性導(dǎo)航則通過測量車輛加速度和角速度來推算位置，根據(jù)初始位置和測得的數(shù)據(jù)推算新位置。

不同定位技術(shù)各有優(yōu)缺點，比如 GPS 在開闊地帶精度高，基站定位精度受基站分布和信號強度影響，Wi-Fi 定位在網(wǎng)絡(luò)密集區(qū)精度較好，慣性導(dǎo)航短時間精度高但長時間誤差會累積。

這些技術(shù)在物流運輸、個人安全、智能交通、共享出行、自動駕駛等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，未來還會在精度提升、5G 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)與人工智能結(jié)合、隱私保護等方面不斷發(fā)展。