車輛定位系統在不同場景下的精度差異很大。

晴天無遮蔽物時，GPS 信號好，精度能達 3 米；深槽路段精度不錯但信號強度稍弱，約 4 米；陰雨天氣對信號影響明顯，精度衰減至 27 米，雨停后精度能回升至 9 米；建筑群中精度能穩定在 8 米左右，在兩棟高樓中間能保持在 6 米；立交橋下精度約 5 米；公交車旁精度會迅速降低，比如從 4 米變成 9 米；樹蔭基本無影響，主要影響來自建筑。

在隧道中，車載 GPS 能接收到微弱信號，駛出后信號恢復。

此外，太陽風暴時無法使用 GPS 定位導航，但這種情況很少遇到。

民用 GPS 精度一般不小于 2.95 米，實際使用能達 3 米，相當于一輛家用轎車長度。

車輛定位技術多樣，常見有 GPS、北斗衛星導航系統、基站定位、慣性導航系統等。

GPS 應用廣泛，精度高但信號易受遮擋；北斗自主可控，安全性高但終端成本高；基站定位無需額外設備，適用于城市但精度受基站密度影響；慣性導航不受外界信號影響，但誤差會累積。

車聯網中，輔助駕駛定位精度要求在米級，自動駕駛要求在厘米級。

4G 網絡定位精度一般，5G 有所提升，獨立 GNSS 定位精度約 10 米，而北斗地基增強系統能提供廣域實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度。

高精度定位系統依賴同步，包括衛星導航、基準站等子系統，時鐘同步性能關鍵。