本田越野車在越野賽事中的表現相當出色。

比如本田 Passport 參加密歇根州舉辦的蘇必利爾湖表演拉力賽，原廠下線小改裝后，比賽成績不俗。它換裝了 7.5 英寸寬的 17 英寸競賽輪圈、瑪吉斯 RAZR M/T 或 A/T 越野輪胎等，還對內飾做了部分改裝，首站排名做到了 22 名，在有限改裝四驅組別中排名第四。

本田在達喀爾拉力賽中也有亮眼表現。自 1981 年第一次參加達喀爾拉力賽，1986 年奪冠，1989 年之后闊別冠軍寶座。直到 2020 年，本田終于在達喀爾拉力賽中拿下久違的冠軍頭銜，知名拉力車手 Ricky Brabec 功不可沒，他第五度參賽，這次展現了強大實力，贏了第二名足足 16 分 26 秒。

此外，CRF450 系列越野摩托車也表現優異。2022 年款 CRF450 系列六種型號涵蓋各種方向的越野運動需求，都更新了 ECU 并修改了懸架設置。CRF450R 為本田車隊贏得了 2021 年 AMA Supercross 美國超級越野摩托車錦標賽的三場勝利。CRF450X 為本田在 Baja 1000 越野拉力賽中取得了相當多的勝利，甚至被稱為沙漠競速的終極武器。

新一代本田 Passport 以全新面貌亮相，將參加 Rebelle Rally 沙漠越野拉力賽，搭載 3.5 升 V6 發動機和 10 速自動變速箱組合，動力強勁。但它采用承載式車身結構，抗扭能力和耐用性相對較差，可能會影響其越野表現。