比亞迪的創新成果在很大程度上歸功于王傳福的引領。

早在 2001 年，王傳福就引領比亞迪進軍新能源汽車領域，開啟研發征程。

2004 年，首款混合動力概念車 ET 亮相北京車展，為全球插混市場播下種子。

此后，比亞迪不斷深耕插混技術，如今的第五代 DM 技術，融合發動機、EHS 電混系統和刀片電池三大核心部件，實現高效能、低排放的動力輸出。全溫域整車熱管理架構讓車輛在不同氣候下保持最佳狀態，智電融合電子電氣架構革新提升芯片算力和車輛智能化水平。

在王傳福帶領下，比亞迪產品出新節奏加快，比如“大雙宋”“小雙宋”新車推出，提升了產品競爭力。

比亞迪還打破歐美日韓汽車強國的技術壁壘和專利封鎖，研發投入巨大，累計已近 1500 億元。比亞迪成為全球首個達成第 1000 萬輛新能源汽車下線的車企，從一個小廠房發展到世界級企業。

王傳福總結比亞迪三十年的發展，推出相關綱要，并設立慈善基金投入教育。

比亞迪的成功源于王傳福的前瞻眼光、技術魚池戰略、對研發的堅持投入，以及工程師文化的引領，讓比亞迪在全球新能源汽車領域取得卓越成績，樹立不可動搖的領導地位。