華泰特拉卡 T9 的操控性能有其特點。

首先，它的動力系統方面，搭載的三菱 4G64 發動機，在低速加速性能上表現讓人滿意，轉速達到 2500rpm 左右時扭矩輸出最大，這對于越野有好處，且技術成熟維修費用少。

但其動力大小僅相當于 1.8L 發動機的表現，車身重達 1.98 噸，有小馬拉大車之感。

在行駛中，汽油發動機的特拉卡 V6 3.5 動力輸出較快，加速踏板反應靈敏，駕駛順暢舒適，自動變速箱的自動變化基本無察覺。

而柴油發動機的特拉卡，加速反應時間比汽油發動機慢，爬坡時加速踏板操作時間需提前，將轉速提升到扭力輸出峰值轉速，這是駕控柴油車的技巧。

兩款車的行駛部分都很理想，因安裝有 LSD，通過能力好。

汽油發動機特拉卡日常使用四輪驅動，驅動方式分為四輪短時驅動和 4WD/L，柴油發動機特拉卡則是特定情況下電子驅動調整為 4WD 和 4WD/L，應分別對待。

底盤方面，特拉卡是縱向鋼梁配前后整體車橋結構，有利于保持離地間隙，非獨立懸掛鋼橋堅固，適應惡劣地形。

但因前后保險杠裝飾致使接近角和離去角減小，懸掛調校偏軟，底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路易托底。

總的來說，華泰特拉卡 T9 在操控性能上有優勢也有不足，需根據實際需求和駕駛場景來綜合考量。