問(wèn)

兩腳離合器換擋的原理是什么

兩腳離合器換擋的原理是為了讓即將重新嚙合的一對(duì)齒輪圓周速度接近，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，減少換擋沖擊，并延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。

在加擋時(shí)，由于加擋前沖車提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，第一次踩下離合器踏板并掛入空擋后，變速箱的第一軸和中間軸轉(zhuǎn)速比第二軸快很多。此時(shí)抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的牽阻作用降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小，待嚙合齒輪轉(zhuǎn)速基本相等時(shí)，再次踩下離合器踏板，就能輕松掛入高一級(jí)擋位。

而降擋時(shí)，低擋位齒輪轉(zhuǎn)速本來(lái)就慢，松開(kāi)油門后轉(zhuǎn)速更慢，導(dǎo)致結(jié)合套與擋位齒輪轉(zhuǎn)速差大，難以掛擋。這時(shí)先掛入空擋并松開(kāi)離合器，猛踩一腳油門提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而帶動(dòng)所有擋位齒輪轉(zhuǎn)速提高，就能輕松掛入低擋位。比如從 2 擋降入 1 擋，踩下離合器掛入空擋后，1 擋齒輪失去動(dòng)力轉(zhuǎn)速更低，通過(guò)空擋轟油門提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，1 擋齒輪轉(zhuǎn)速隨之提高，就能順利掛入 1 擋。

總之，兩腳離合器換擋是通過(guò)調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、順暢換擋的。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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