歐寶雅特 opc 的操控性很好。

它作為前驅鋼炮，在后扭力梁非獨立懸架的基礎上增加了瓦特連桿，能提升操控性。

扭力梁的主梁軸線與車輪中心線的距離影響舒適度和操控性，距離遠舒適高，距離近操控好，但太近會有問題，而瓦特連桿能解決部分矛盾。

瓦特連桿由三根連桿組成，可提供軸向支撐，限制車身和車軸左右方向的相對移動，增強懸架結構剛度，讓工程師能把懸架調得更軟更舒適，橡膠襯套專注吸收路面沖擊，橫向位移由瓦特連桿負責。

不過它本質還是扭力梁，有不可避免的劣勢，但關鍵還是調校。

歐寶雅特 opc 還有 opc 套件版，其前保險杠下部進氣口采用連通式設計，有大進氣口視覺效果，車頭 logo 平面化處理，側面有熏黑鋁合金輪圈和反光板。

內飾方面，如歐寶 Insignia OPC 有平底運動方向盤、全黑內飾、鋁制裝飾條、Recaro 座椅等，營造運動氛圍，提供舒適體驗。

而且它的改裝潛力大，輪轂輪胎可選用高性能專用 18 寸輕量化輪輞和扁平胎，減震器可換德國 KW 可調式攪牙避震套裝，進氣系統可改碳纖維高性能進氣風箱和 OPC 高性能排氣系統，配合程序提升動力，剎車可換高性能剎車片，升級后能提升加速和極速性能，但要注意一些改裝可能帶來的問題