七座柴油越野車的越野性能主要看以下方面。

首先是燃油經濟性，柴油發動機能量密度高，相同燃油量能行駛更遠，減少長途越野中的加油次數。像豐田普拉多、福特探險者等車型，在這方面表現出色。

其次是扭矩輸出，低轉速就能提供高扭矩，爬坡和應對復雜路況更有力，比如三菱得利卡搭載的 2.2T 渦輪增壓柴油發動機，最大扭矩為 380 牛/米，牽引力強勁。

再者是四驅系統，許多七座柴油越野車配備了四輪驅動，像吉普大指揮官、上汽大通領地等，能在各種地形提供出色的抓地力和通過性。

還有離地間隙，超高的離地間隙能應對復雜路況中的障礙物，避免磕碰底盤。

另外，車輛的懸掛系統也很重要，好的懸掛能有效過濾顛簸，提升舒適性和穩定性。比如上汽大通領地，在鋪裝路面駕駛時，底盤厚重，對路感隔絕出色，處理細小顛簸干脆。

最后是可靠性和耐用性，柴油發動機通常使用更堅固的材料，能承受更長時間的磨損。像大眾途銳，高度工程化，兼顧舒適性和能力。

在選擇七座柴油越野車時，要綜合考慮這些因素，根據自身需求和預算來決定。