起亞 K3DLX 動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)如下：

起亞 K3DLX 搭載過(guò)多種動(dòng)力組合。

1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主打燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能表現(xiàn)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，在市區(qū)駕駛時(shí)，前段油門(mén)響應(yīng)積極，能輕松跟上車(chē)流。

1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力在同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩，拉人爬坡時(shí)動(dòng)力略顯不足，但日常家用足夠。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升，低扭充足，應(yīng)對(duì)市區(qū)路況沒(méi)問(wèn)題，中段扭矩輸出較好，駕駛體感不錯(cuò)。

其配備的 CVT 變速箱和雙離合變速箱，在平順性和響應(yīng)速度方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中 CVT 變速箱在大油門(mén)開(kāi)度下可模擬 AT 變速箱的順序升擋動(dòng)作，帶來(lái)更有節(jié)奏感的體驗(yàn)。而雙離合變速箱在換擋速度和動(dòng)力傳遞效率上有優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，起亞 K3DLX 的動(dòng)力系統(tǒng)能滿足不同用戶(hù)的需求，既有經(jīng)濟(jì)節(jié)能的選擇，也有動(dòng)力較強(qiáng)的版本。