汽車大梁校正儀的正確操作方法很重要。

首先，明確車身變形校正原理，充分利用力的性質(zhì)，按與碰撞力相反方向拉拔或頂壓變形部位。拉拔矯正時(shí)要根據(jù)金屬材料彈性留出適當(dāng)過(guò)量度。

上車時(shí)，通過(guò)舉升設(shè)備或牽引裝置將車放在工作臺(tái)上。定位、夾緊時(shí)，把車限定在工作臺(tái)中央，用輔助定位裝置使車身大致水平，再用夾鉗固定裙邊。

拉拔是重要環(huán)節(jié)，比如使用 360°旋轉(zhuǎn)拉塔，雙拉塔操作更靈活高效。

操作前，車體校正機(jī)應(yīng)放在人少安全處，空車試撐調(diào)整壓力。操作時(shí)要根據(jù)工件材料和冷熱情況適當(dāng)加壓撐直，先頂牢工件，兩側(cè)禁止站人。按開(kāi)關(guān)聽(tīng)指揮，禁止用手指點(diǎn)校正部位。工件推進(jìn)時(shí)手放外面，多人搬長(zhǎng)工件要配合好。推工件時(shí)別把手放下面。

操作前還應(yīng)清理場(chǎng)地，不能有雜物，檢查油氣管路及接頭，有破損要更換。塔柱滾動(dòng)滑輪固定螺栓松動(dòng)要擰緊。校正平臺(tái)升降時(shí)周邊不能站人，車輛上下要有人指導(dǎo)，停在指定位置，平臺(tái)升降要平穩(wěn)，無(wú)節(jié)流閥時(shí)不能全開(kāi)油泵泄壓閥，起降時(shí)塔柱固定防滑動(dòng)，二次舉升放靠近活動(dòng)腿一側(cè)，車輛在平臺(tái)上要拉緊手剎并用三角木墊好，活動(dòng)支腿升起后鎖死。

校正完成后要做最終檢驗(yàn)，未用固定裝置修理要測(cè)量檢查對(duì)比手冊(cè)，用了則判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置匹配即可。

使用時(shí)要穿好工作服手套，不能穿拖鞋高跟鞋。