汽車發動機水箱是否損壞可通過以下方法判斷。

首先，檢查冷卻液，若嚴重不足或有泄漏，顏色變渾濁有氣泡，可能水箱壞了。

再觀察水箱接口處，有水漬或油漬意味著可能漏水漏油。

還要留意發動機溫度，過高且散熱器風扇高速運轉仍難降溫，可能是水箱堵塞。

啟動發動機打開水箱蓋，有氣泡產生說明水箱有問題。

檢查底部，找人配合踩剎車，若底部冒水則水箱破了。

當車子行駛中，發動機蓋冒出白色水蒸氣或水溫表指針快速上升至高溫“H”位置，表示發動機溫度過高，通常由水箱水量不足、漏水、風扇不運轉等引起。此時應立即找安全地方停車但不熄火，讓發動機怠速空轉散熱，打開發動機蓋提速散熱。一段時間后檢查下方是否漏水，待水溫表指針降到適溫再關掉引擎。用濕毛巾包水箱蓋，徐徐打開一道開關，釋放水蒸氣壓力后再完全打開，檢查水量、水質及風扇皮帶。若水量不足慢慢加水。若水箱漏水或風扇皮帶異常，可等發動機降溫后低速駕駛去服務廠或叫拖車。

汽車水箱壞了會有多種癥狀。比如發動機過熱，可能引起發動機損壞。水箱漏水會致冷卻系統無法正常工作。水溫異常波動，導致發動機運行不穩。冷卻液泄漏使冷卻系統無法正常工作。水箱堵塞致冷卻液無法正常循環。所以發現這些癥狀要及時檢查維修。

夏季要注意汽車冷卻系統養護，避免水箱開鍋。出現開鍋先檢修車輛其它部件，再檢查冷卻系統。先查水箱，行駛時若上下溫度不一致，可能內部堵塞，可用水管逆向沖洗，嚴重可加清洗劑。接著查節溫器，正常運行不會導致水溫過高，很多發動機節溫器有雙向作用。最后查水泵，常見損壞形式有滲漏和丟轉。