汽車零部件的制造工藝關鍵環節眾多。

首先是設計，要根據具體需求和技術要求進行細致設計并繪制圖紙。

接著制版，把設計圖紙轉化為工業生產標準。

然后是鑄造，將預處理的金屬液體注入鑄型冷卻凝固成零件。

再就是加工，包括氧化、退火等常見工藝，讓零件表面更光滑，達到物化性質要求。

還有焊接環節，尺寸精度要求高，焊接接頭性能要好，要保證批量焊接質量、生產效率以及零缺陷的質量控制，常見焊接方法有電阻焊、氣體保護焊等，塑料焊接技術也有超聲波塑料焊接、熱板熱熔焊接等。

此外，沖壓是汽車制造的第一道工序，經過開卷、清洗等步驟將卷料變成可沖壓的板材，然后用壓機沖壓出車體框架的各部分。

焊裝則把沖壓出的車體部件焊接在一起，包括車門、側圍等，還會有涂膠、包邊等步驟。

涂裝能保護車身、讓其美觀，包括前處理、電泳層、中涂層、色漆層、清漆等步驟。

總裝是把各個零部件裝配起來，如內飾、底盤等，經過各種測試后入庫等待銷售。

最后像輪轂這樣的零部件，制造時要經過熔化、精煉、檢驗、低壓鑄造、X 射線探傷、熱處理等流程，其中低壓鑄造效率高、組織致密，成為主流工藝，但鑄造后需進行 X 射線無損檢測保證質量。