青年蓮花 SUV 的操控性不錯。

從底盤來看，它采用了獨立懸掛，以青年蓮花的一貫調教風格，操控性應當很好。

青年蓮花旗下的 L3 車型傳承了英國蓮花優秀技術，整體車身采用 50:50 的黃金比例重量分配，搭載原裝進口的 Campro1.6L 高轉速發動機，在保證高性能輸出的同時保證了駕乘舒適性。

其底盤技術出色，源自英國蓮花的“X-TEC”底盤系統，前后懸掛均配備橫向穩定桿，后懸掛為多連桿式設計，發動機艙內有穩定拉桿，增強了車身剛性，改善了過彎能力和速度，還增加了排氣管凹槽設計，降低行駛中的空氣亂流，行駛更穩定舒適。

蓮花 L5 的駕駛風格偏向運動，懸掛較硬但處理跳動到位，轉向時側傾較小。

青年蓮花 T5 的操控性也相當不錯，底盤為前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿加橫向穩定桿的后懸掛，車身比例和線條設計合理，動力系統中搭載的 1.8L、2.0L 自然吸氣發動機或英國蓮花設計的 CPS 1.6L 發動機，具有三峰值扭矩特性，保障了加速性能，電子輔助操控技術先進，行駛穩定可靠。

總之，青年蓮花 SUV 及旗下多款車型在操控性方面都有出色表現，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。