上海大眾價(jià)格與其他品牌相比有其特點(diǎn)。

車型不同價(jià)格各異，如朗逸 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)元，帕薩特 20 萬(wàn)元左右起，高配超 30 萬(wàn)元，途觀 15 萬(wàn)至 20 萬(wàn)元。

七座車中，途安 L 15.18 至 19.48 萬(wàn)，夏朗 24.68 至 34.38 萬(wàn)，科拉威 32.05 至 38.20 萬(wàn)。

價(jià)格影響因素包括車型配置、動(dòng)力系統(tǒng)、市場(chǎng)行情等。

與同級(jí)車比，大眾價(jià)格有時(shí)較貴，因其好用、三大件可靠、造車工藝發(fā)達(dá)、技術(shù)先進(jìn)、品牌效應(yīng)好。也有便宜情況，因品牌定位中低端、規(guī)模生產(chǎn)、技術(shù)成熟、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及地區(qū)政策。

上海大眾車型價(jià)格在不同地區(qū)有差異，一線城市競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格相對(duì)低。比如北京大眾售價(jià)較便宜，上海買有價(jià)格優(yōu)勢(shì)但有條件限制。

在不同國(guó)家，部分車型價(jià)格也不同。

最近上汽大眾多款新車以成立 40 周年為契機(jī)給出有誘惑力價(jià)格，如新款帕薩特起步價(jià)大降。

一汽大眾總體定價(jià)更親民，價(jià)格優(yōu)惠幅度和折扣比例也更有競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽大眾還推出途觀 L Pro 3 年 8 折回購(gòu)策略，旨在穩(wěn)定車輛殘值，調(diào)和產(chǎn)品線價(jià)格沖突，其有底氣也有一定客戶基礎(chǔ)。