適時四驅的工作原理是這樣的。

通常情況下，它默認以兩驅模式行駛，以節省燃油。

其能自動切換四驅模式，關鍵在于一些關鍵部件和傳感器。

比如多片離合器，當檢測到前輪打滑或失去牽引力時，離合器會自動調整，將部分動力傳遞到后輪，實現四驅。

還有粘液耦合器，它依靠硅油的特性，車輛狀態變化時硅油加熱，形成液體連接，實現動力在車輪間切換。

此外，適時四驅系統配備了車速傳感器、車輪轉速傳感器等，監測車輛行駛狀態和路面條件。

系統根據這些信息，快速精準調節驅動力分配。

比如第三代 HALDEX 四驅為代表的智能電子式適時四驅，增加了預載功能，能在前輪有打滑趨勢前預先接通，理論上達到類似全時四驅的效果。