現代 ix35 車的風阻系數是 0.37。

風阻系數是指汽車在正常行駛中所受到的空氣阻力數值。現代乘用車的風阻系數通常在 0.2 - 0.5 之間。

風阻系數的大小與車輛體積有關，像 SUV 這類車型因車身高大，風阻系數相對較大。

風阻系數的計算公式是正面空氣阻力=(風阻系數 x 空氣密度 x 車頭正面投影面積 x 車速平方)÷2，測算方式主要靠汽車“風洞試驗”。

車輛速度越快，風阻對車輛的影響越大。車速 60km/h 時，風阻開始明顯影響車輛，比如增加油耗、增大車內噪音和影響行駛穩定性。車速超 80km/h，發動機 60%的動力用來抵抗風阻，且比例隨速度上升。

對燃油車，風阻系數每降 10%，油耗可降 7%。新能源汽車每降 2%風阻系數，能增加 3km 續航。

速度超 60km/h，風噪會成為車內主要噪音源。

國內第一款強調風阻系數的汽車是 1999 年的帕薩特 B5，風阻系數 0.28。

目前量產車中風阻系數最小的是保時捷 Taycan 和寶馬 5 系，能達 0.22。

風阻系數不能完全代表車的好壞，購車不能僅看風阻系數，要綜合考慮。