意大利汽車品牌在全球市場(chǎng)的占有率整體不算高，屬于典型的二流汽車強(qiáng)國(guó)。

但跑車產(chǎn)業(yè)占據(jù)全球前列，其眾多知名品牌在各自細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

菲亞特是意大利最大的汽車制造商之一，在意大利乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到 11.1%，在土耳其、德國(guó)、阿爾及利亞、巴西等國(guó)家和地區(qū)也有一定的市場(chǎng)占比。

然而，菲亞特在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展不盡人意，曾兩次進(jìn)入但最終都退出。

斯特蘭蒂斯旗下?lián)碛斜姸嘁獯罄嚻放?，如菲亞特?a target="_blank" style="color: #0777dd;">阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等，2023 年菲亞特是斯特蘭蒂斯最暢銷品牌。

意大利跑車品牌法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、帕加尼等在全球享有盛譽(yù)。法拉利以艷麗外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力聞名，蘭博基尼將速度與時(shí)尚融合。

意大利汽車品牌在全球市場(chǎng)的占有率受到多種因素影響。一方面，意大利汽車注重高科技和高性能，尤其在跑車方面獨(dú)具特色，吸引了高端消費(fèi)群體。但另一方面，一些品牌在產(chǎn)品更新、適應(yīng)不同市場(chǎng)需求方面存在不足，影響了其在全球大規(guī)模市場(chǎng)的占有率。

未來(lái)，意大利汽車品牌應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮在跑車等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)適應(yīng)性，以提高在全球市場(chǎng)的整體占有率。