試駕標致 408 后評價車輛性能，得從動力、操控、底盤、配置和外觀這幾個方面來看。

動力方面，新 408 換裝了全新的 1.5T 發動機，最大功率 127kW，最大扭矩 255N·m，起步初段動力輕盈積極，轉速超 2000 轉后動力輸出強勁，持續加速時扭矩從 1750rpm 開始爆發，從容應對。愛信 6AT 變速箱日常升擋積極，運動模式下降擋更積極。油耗降低，WLTC 綜合油耗 6.1L/100km。

操控上，車身控制靈活，駕駛有開緊湊兩廂車的驚喜，一體感強，底盤緊實，車流中并線不拖沓。方向盤尺寸小，上下平底，轉向力度均勻，阻尼輕偏沉，指向性和操控感好。剎車踏板腳感反饋佳，行程緊湊無虛位，制動力輸出線性自然。

底盤雖是扭力梁半獨立懸架結構，但法系車調校功力深，濾震性不錯，彈簧能過濾大部分顛簸，車內振動柔和，只是應對大沖擊起伏路面時，避震器往上頂有點生硬。

配置上，外觀造型沒變但顏值在線，標配升級。車長 4750mm，軸距 2730mm，車內后排空間寬敞。LED 自動大燈、自動雨刷等配置全系標配，車內有 12 英寸全液晶儀表盤、10 英寸中控液晶屏，內置 Blue-i 3.0 智能網聯和 4G 車聯網系統，支持語音識別控制、華為 Hicai 手機互聯。主駕駛座椅 8 項電動調節，副駕座椅有電動和加熱功能，高配車型座椅有差別，后排有三個獨立頭枕，前后排分區自動空調也是全系標配。

外觀上，新獅標、銳利大燈、貫穿前杠的日間行車燈，獅魂美學設計理念，讓顏值依然能打。