長安福特的新能源車發展前景較為樂觀。

從技術層面看，不斷研發創新的電池技術提升了續航能力和充電速度，如新款電馬采用先進鋰離子電池技術，滿足日常出行和短途旅行需求。動力性能出色，電機輸出功率大，加速迅猛，且注重操控穩定性和舒適性，優化底盤調校和懸掛系統。

智能科技配置是亮點，像智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動泊車等提高便利性和安全性，車內智能互聯系統強大，能實現手機與車輛無縫連接。

在安全性方面，采用高強度車身結構和一系列主被動安全裝置。長安福特新能源成立后，戰略轉型加速電氣化。新款電馬展示了新合資模式的強勁勢能，在性能、續航、智能化和安全方面全面進階。

長安福特接手電馬運營后，網絡布局擴大，服務網點數量增多。堅持“油電雙全”，主力車型在細分市場有穩固客戶群體，穩住了盈利。

長安福特選擇大馬力混動技術路線，福特第五代 2.0T EcoBoost E-混動系統獲國內獎項，集成發動機及動力分流架構，雙電機和三元鋰電池組，動力性好且燃油經濟性佳。立足中國研發和定義產品，如 2024 款電馬的藍智駕 1.2 系統新增功能，覆蓋更多行車場景，且在多車型上使用，穩定性和可靠性出色。

長安福特擬與長安汽車新設合營企業，從事新能源乘用車供應和分銷業務。長安汽車新能源發展較快，合作或助長安福特在技術和產品上突破，長安汽車也有望提升品牌力和銷量。

但長安福特新能源發展曾面臨壓力，產品布局、品牌度和銷量不盡人意。長安福特新能源董事長楊大勇認為，品牌未參與“價格戰”，銷售主力產品有差異化。未來混動燃油車仍有市場，福特在混合動力領域有優勢，將繼續做好產品。同時，福特不斷跟隨時代變遷，彌補不足，落實中國戰略，如考慮消費者需求、智能科技化等。福特全面擁抱新能源，會推出新車，注重高品質，與長安緊密合作以提高成功率。

總之，長安福特新能源未來可期。