豐田 iq 的操控性好不好?

豐田 iQ 的操控性整體不錯。

它搭載了不同排量的發動機,如 1.3 升直列 4 缸汽油引擎,最大馬力 99 匹,峰值扭力在 4400rpm 時輸出 12.5kgm。其油門反應輕快適中,沒有 Yaris 車系偶有的突進輕浮感,方向盤輔助力道明顯,駕駛省力,能輕松穿梭于城市巷弄。搭配的 CVT 無段變速系統,提供綿密柔順的檔位轉換,使小排量引擎的動力順暢發揮,實現線性加速,還有 S 運動檔位,能拉高轉速保持引擎輸出在扭力峰值區段。多數山區爬坡路段,iQ 也未顯疲態。

不過,在操控方面也有需要適應的地方。比如車內僅有駕駛與副駕駛時,窗幅開口小,視覺上空間局促,車室內視覺穿透性與采光不佳。后排座椅載人時,椅背扣環與 C 柱固定扣會摩擦發出聲響,影響乘坐舒適性。

豐田 iQ 還搭載了 1.0 升 L 型 3 缸汽油發動機,最高時速可達 150km/h,排放達歐洲 V 號標準。盡管車身短小,但其碰撞測試目標是歐洲 NCAP 五星級別,安全標準不馬虎。裝備的 175/65R15 規格普利司通輪胎抓地性優異,高速行駛不飄,偏軟的輪胎和扎實的地盤給人踏實感。雖然頭部空間欠缺,方向盤和座位設置過高,但避震效果好,在城市顛簸路面行駛有“如履平地”之感。

總的來說,豐田 iq 在操控性上有不少優點,同時也存在一些小瑕疵,但整體表現出色。

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