比亞迪車的智能化配置非常實用。

比如輔助駕駛方面，以騰勢 N7 為例，在復雜的城市路況中行駛，能應對十字路口、紅綠燈、修路以及禮讓行人、騎車者等情況，整個過程基本無需人工干預。車輛在并道、遇紅燈等場景中表現出色，沒有緊急剎車與突然加速的情況，駕駛感受優于大多數司機開車。

比亞迪 L2 級智能駕駛搭載量居中國第一，“天神之眼”高階智能輔助系統已量產交付，自適應巡航、車道偏離預警、盲點監測等功能，大大提高了駕駛的安全性和便利性。

自動泊車方面，斷頭路泊車和側方停車，比亞迪車都能輕松完成。仰望 U8 甚至能通過原地掉頭快速停好，自動泊車與老司機 PK，時間能快 20 秒以上。還有遠距離代客泊車，能自動過閘機、禮讓行人、直角彎會車等，全程無需人工干預。

智能座艙也很出色。掌紋識別解鎖開車，不帶車鑰匙或手機，手掌就能開門。和大疆聯手打造的車載無人機，有專屬停機坪，能自動充換電、伴飛、拍攝和剪輯。還有衛星通信，在無人區也能與外界聯系，配合地圖能循跡和原路返回。

比亞迪提出“整車智能”概念，系統能感知外部信息調節車輛各板塊。行業首個能實現電動化與智能化融合的璇璣架構，由一腦、兩端、三網、四鏈組成，成熟完善。璇璣 AI 大模型能讓整車智能持續進化，實現個性化設置。

比亞迪在智能化領域有很多黑科技，如行業首次推出的手掌鑰匙，便利性、安全性更高。還有自研座艙及超大功率對外放電技術，可實現戶外露營 K 歌，座艙內語音交互功能全面升級。比亞迪漢 EV 搭載自適應懸浮式 PAD，能根據不同 APP 適配決定屏幕橫豎屏顯示，支持手動調節、分屏功能，操作方便。還支持 DiPilot 智能遙控駕駛功能，解決“上車難”問題。

總之，比亞迪車的智能化配置實用且強大。