比亞迪作為新能源汽車的先行者，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先，技術(shù)研發(fā)投入大，擁有超安全刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、IGBT4.0 等核心技術(shù)，鞏固了其在新能源汽車領(lǐng)域的地位。比如刀片電池解決了電動(dòng)汽車電池安全性、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等難題。

其次，產(chǎn)品矩陣豐富，像“漢”打破多項(xiàng)銷售記錄，填補(bǔ)自主品牌中大型轎車領(lǐng)域熱銷車型空白；“海豚”有望成為純電乘用車有力增長(zhǎng)點(diǎn)；插電式混動(dòng)增長(zhǎng)迅猛。

再者，產(chǎn)能布局完善，比亞迪在西安高新區(qū)建設(shè)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，隨著各地工廠刀片電池生產(chǎn)線投產(chǎn)，整車產(chǎn)能有望加速釋放，滿足市場(chǎng)需求。

另外，全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企，在原材料漲價(jià)等極端情況下能更好掌控主動(dòng)權(quán)。

最后，國(guó)際化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，“唐 EV”登陸歐洲市場(chǎng)，“漢 EV”等車型全球亮相，為全球化布局打下基礎(chǔ)。

總之，比亞迪憑借技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)鏈和國(guó)際化等優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。