單頂置凸輪軸技術未來的發展趨勢比較樂觀。

單頂置凸輪軸有著獨特優勢，像減輕機械組件重量和尺寸，減少往復運動部件負擔，能提高發動機轉速，在相同扭矩輸出下提升功率。比如希爾曼頑童轎車的 4 缸 8 氣門發動機就是很好的應用例子。

不過它也有不足，比如進氣和排氣氣門位置不同會影響氣門開閉時間的精準性，但豐田和大眾在 80 年代初通過直接驅動、平行氣門等方案，用液壓挺桿等確保了氣門動作精準。

未來，單頂置凸輪軸可能會在輕量化和緊湊性上進一步優化。隨著技術進步，可能會在氣門控制精度方面有更多改進，以適應更高的性能要求。

而且在新能源汽車發展的大背景下，單頂置凸輪軸或許會在混合動力車型中找到新的應用場景，與電動系統更好地協同工作，提升整體動力性能和燃油經濟性。

總之，單頂置凸輪軸會不斷改進和創新，在汽車發動機領域繼續發揮重要作用。