電渦流緩速器與液力緩速器有不少區別。

先說制動效能，電渦流緩速器靠傳動軸驅動轉子鼓風空冷卻，持續最大冷卻能力僅 30ICW，工作時溫升會致制動力矩減小，熱衰退明顯，持續制動效能不高，尤其在長時間客運或短時間頻繁的公交車制動工況下。

液力緩速器利用發動機冷卻系統散熱，持續冷卻能力取決于發動機，最大可達 700KN，且沒有熱衰退，持續制動效能強大，適合持續制動工況。

溫度影響方面，電渦流緩速器工作 1 到 5 分鐘，溫度從 300°升到 700°，會對變速箱相關部件產生危害，長時間緩速后不能馬上停車，否則易著火。

液力緩速器殼體外表最高溫 125°，對臨近零部件無不良影響，長下坡后能立即停車和駐車，無熱變形，緩速能力不降低，駕駛員能長時間使用。

靜態質量影響上，電渦流緩速器 175Kg 到 450kg 不等，額外的發電機及電瓶增加整車質量，軸荷、油耗增加，影響變速器和離合器。

液力緩速器 59Kg 到 85Kg，輕量化設計好處多，能降油耗、增載質/客量，減少機械沖擊和故障。

動態質量影響，電渦流緩速器轉子慣性 100KG，功率損失 8KW，增加 0.73L/100KM 油耗。

液力緩速器轉子慣性不超 8KG，功率損失 2KW。

電的消耗，電渦流緩速器需 112A 到 173A 的電流，致電瓶虧電、電池壽命減，還額外耗發動機功率。

液力緩速器僅控制裝置需 1A 電流，消耗可忽略。

操作及控制，電渦流緩速器由繼電器控制大電流線圈，易燒線圈、影響電子系統、產生火花及電磁輻射，無級控制難，影響舒適性。

液力緩速器在這方面表現較好。