東風風行雷霆的操控性相當不錯。

它搭載了一臺最大功率為 150 千瓦、最大扭矩為 340 牛·米的永磁同步電機，動力參數可與部分 2.0T 渦輪增壓發動機媲美，零百加速僅需 7.9 秒，動力性能強勁。

上車后將駕駛模式調整到運動模式，輕踩加速踏板，就能感受到車輛性能的“躁動”，電機瞬時響應，帶來強烈的推背感。

蛇形繞樁環節中，三幅式運動平底造型方向盤握感好，轉向力度與剎車力度均支持三向調節，無論男女主人開，都能找到適合自己的體驗。

連續過彎時，將方向盤調整到舒適模式，雖有一定虛位，但不影響轉向精準。

其采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，底盤經過專業調校，支撐性不錯，過彎時車身姿態穩定，尾部跟隨性也好，具備良好的彎道應對能力。

日常行車中，遇到減速帶、碎石路等，車輛能保留一定路感，過濾多余振動，車身晃動小，駕乘舒適性有保障。

此外，制動力很足，急剎車時更有信心。底盤與輪轂協同工作，低重心姿態帶來更強抓地能力，加上 ESP 車身穩定系統強大的糾偏能力，在濕滑路面也能平穩行駛，不用擔心車輛打滑造成安全隱患。

總之，東風風行雷霆操控性出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。