不同車型的發動機支撐架一般是不通用的。

比如大眾捷達，其前擋風玻璃和后擋風玻璃的尺寸會隨車型變化，這意味著相關的支撐架也可能需要相應調整。

邁騰的發動機艙蓋撐桿在一定條件下是通用的，比如撐桿長度一樣就可以互換。

但像英朗，它存在支架下沉的通病，新支架比舊支架高 1cm，且舊支架底面橡膠變形，液壓油缺失，更換時還得注意配件來源和價格，4S 店更換較貴，自己更換需四十分鐘左右，且要注意操作細節。

奧迪 A6L 的新領域引擎蓋支撐桿跟老領域有的是通用的。

總之，不同車型的發動機支撐架受到車型設計、尺寸差異、零部件規格等多種因素影響，不能簡單地認為是通用的。在更換時，要根據具體車型選擇合適的支撐架，確保其能夠正確安裝和發揮作用，避免因不匹配導致的發動機抖動、支撐不力等問題。